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本文目录

1. 阿里巴巴是一家高科技公司吗？
2. 高瓴突然清仓阿里巴巴、蔚来、理想、小鹏，是怎么回事？
3. 何小鹏持有特斯拉多少股份

阿里巴巴是一家高科技公司吗？

在最近的世界人工智能大会上，马云与马斯克有了一番关于未来人工智能发展趋势的对话，可以说是“一个在天上，一个在地下……”。

但最为令人有争议的地方在于，马云声称自己是一家高科技公司。当然，马云的阿里巴巴公司现在也进入到了人工智能、大数据、阿里云这些高科技领域，但阿里巴巴真的是一家高科技公司吗？

对于中国，现在对高科技公司的定义比较宽泛，似乎只要涉及到高科技产品了就是高科技公司了。其实不然，所谓高科技产品，涉及到理论、研发、设计、制造、销售、服务等多个环节。

比如苹果手机，研发、设计属于高科技领域，但制造就不一定是高科技领域，而销售当然也不属于高科技领域，至于给苹果手机贴膜就更谈不上什么高科技了。

一个公司是否是一家高科技公司，一要看它的基因，二要看它的主业。至于什么高科技，试想，在一个高科技无孔不入的时代，什么事情又不与高科技相关呢？

事实上，有很多人或物的变化和发展是遵循“路径依赖原理”的，它们所谓的创新并非主动和必然，而是被动和偶然，有些甚至是不得已而为之。这种所谓的高科技，其实是一种“财力跟随战术”，即，我有了钱和权，谁的科技高我就干谁！类似的情况，腾讯公司就是一个典型的例子。

回头再分析，阿里巴巴是高科技公司吗？从这个意义上讲，阿里巴巴就不再是一个纯粹的高科技公司了。它是什么？仅仅只是一家基于商务电子而发展起来的，与时代接轨的类科技公司而已！

这就如同有说，如果特斯拉汽车是高科技产品，你能说一个经营特斯拉的出租车公司就是高科技公司吗？

阿里巴巴要想成为一家名副其实的高科技公司，首先要改变基因，而不是收购别人；其次要另起炉灶，在类似马斯克的航天、掘地领域实现突破；最后必然建立科学创新的精神，而不能以什么“达摩学院”、“太极推手”、“人定胜机”的这些非科学的思维去糊弄科学！

这个世界最大的悲哀就是，权力和金钱会让人误以为自己是一个无所不能的聪明人，但事实上，你只不过是一个“一日三餐、一夜一床”的普通人，你能做什么？能够做好什么？

这些也许就是上帝的定律，如果因为权力与金钱的膨脹而导致利令智昏，这才是上帝对人脑的一种最大伤害……

（未完待续）

高瓴突然清仓阿里巴巴、蔚来、理想、小鹏，是怎么回事？

高瓴是一家风险投资企业，在很多企业还没上市前就已经作为风险投资方买了相关企业的股份，通过为一些有上市发展潜力的公司提供资金以获得未来能够赚取高额报酬的机会。

1.几乎所有的风险投资者均为采用这样的模式，他们并不想掌控一家公司的实际经营权，最多也就是提出一些发展战略的建议以及提供上市融资资源。等公司上市后择机卖出股票套现离场是最终的目的。当然。如果前期投资的公司最终没有上市那就算是判断失误、投资失败了。

2.高瓴的投资水平还是相当厉害的，凭借着判断和资源经常做到进入发展潜力巨大的企业，作为风险投资者赚到不少钱。这次清仓的企业中，蔚来、理想、小鹏都是国内的新能源车造车新势力。这几家企业在2020年涨幅巨大，市值跟着特斯拉一起爆增，已经超过了一些有着几十年、甚至上百年历史的汽车制造企业，可以说股价溢价很高，为风险投资人赚到了很多钱。

随着特斯拉推出的降价提产量策略，国内几大新能源厂商的其中并不好过。在股价已经涨幅巨大的情况下，确实有一定的风险。我们不能说小鹏、蔚来、理想的股价必然会下跌，但风险大了很多。对于已经赚了几倍高瓴来说，没必要再去博后面带有较大风险的收益，落袋为安是正确的选择。

至于阿里，在电商领域其实就这样了。国内市场受到京东、拼多多的挤占，国外市场比不过亚马逊，还有被提起垄断的风险。同时，阿里最大的互联网金融企业蚂蚁集团又受到了监管，规模上受到限制。从投资人的角度来说，阿里已经是非常成熟的企业了，投资收益率不会比新型中小公司来的多。

3.高瓴的钱我不都是自己的，很多钱也是各类投资人的，它有还本付息的压力。对于高瓴来说，在投资某个企业时都会有对这笔投资的预期收益率。显然，这几个公司的目标已经达到了。现在是和投资者分享收获的季节，为了让资金流能够继续维持，高瓴清仓一些项目换取现金是再正常不过。同时，回笼资金后可以去投资一些新的未上市公司，他们才是未来给高瓴带来巨额收益的潜在企业。

4.对于持有相关公司的股民来说不是好事。高瓴手里的股票不会少，卖掉以后股价承受压力是必然的。同时，接盘高瓴的如果是散户的话，他们也没有能力像机构那样拉高股价。

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何小鹏持有特斯拉多少股份

31.6%。

在国内造车新势力中，小鹏汽车经常高调对标特斯拉。从小鹏G3来看，小鹏汽车很大程度上复刻了特斯拉模式。而小鹏汽车更是直接将小鹏P7定义为“特斯拉国内的最大对手”。

而且，不同于其他国产造车新势力，小鹏汽车的发力点在于汽车智能化。“特斯拉是智能汽车的一种，它走的是一条从Level2、Level3驾驶到未来无人驾驶的道路，在这方面小鹏汽车的思路也是类似的。”小鹏汽车董事长何小鹏曾如此强调。

不过，虽然何小鹏很喜欢特斯拉，但他认为特斯拉并不符合中国的国情。而这似乎成为了小鹏汽车在中国市场的领跑关键。

何小鹏的造车事业也得到了一众知名VC/PE的加持。CVSource投中数据显示，从2015年以来，小鹏汽车共计完成了10轮融资，投资阵容十分豪华，包括阿里巴巴、IDG资本、GGV纪源资本、昆仲资本、红杉资本中国、光速中国、高瓴资本、经纬中国等。其中，何小鹏本人也亲自下场，在小鹏汽车早期融资过程中屡次下注。

根据招股书，IPO前，何小鹏持股31.6%，为公司最大股东；阿里巴巴持股14.4%，为第二大股东与最大外部股东。伴随小鹏汽车以超百亿美元市值上市，何小鹏身家一夜之间迎来暴涨。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。