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全日空航空公司最近公布了其2025年中期公司战略和新的管理愿景，这是自2013年成立控股公司结构以来首次修订，是公司未来“可持续”增长的蓝图。
全日空控股公司（ANA Holdings）控制着包括全日空航空（ANA）和廉价航空公司桃子航空有限公司（Peach Aviation Limited）在内的多家子公司，该公司特别指出，该公司希望在2023年至2025年期间专注于其核心航空业务，但也将加强其“非航空业务”，以加速并为2030年的进一步增长奠定基础。
总裁兼首席执行官Koji Shibata表示：“在过去几年和充满挑战的几年中，凭借员工的努力、客户的忠诚以及股东和利益相关者的支持，我们成功地完成了管理，我们很高兴宣布我们的三年战略，为ANA HD的未来定位。”。
他补充道：“通过加强我们的核心航空业务和改造组织，我们将努力实现我们的新管理愿景，以实现基于可持续增长的更美好未来。”。
Expanding cargo business in the mid-term
中期扩大货运业务
主要从事航空业务的日本控股公司的2023-2025财年战略是在2020年10月新冠肺炎疫情前所未有的情况下宣布的“改革措施”之后公布的，以实现新的商业模式。
ANA在公告中表示：“现在，随着需求的复苏变得明朗，ANA HD将航空业务定位于我们的核心，并拓展到新的领域，以加强ANA生态系统，从而朝着2030年的增长轨道转变。”。
全日空航空公司指出，新战略的部分亮点是将航空公司业务定位于核心，并旨在提高非航空公司业务的利润。
Source: ANA Holdings Inc.
该公司表示，尽管采取了这些举措，但该航空公司的目标是将盈利能力和财务业绩恢复到新冠疫情前的水平，并通过2026财年及以后的进一步业务扩张，超过新冠疫情之前的水平。
到2025财年的业务战略的三大支柱是通过优化全日空集团的多个品牌和扩大货运业务，实现航空业务利润最大化，通过基于业务分类领域的集中资源分配，扩大非航空公司利润，并扩大全日空组织的可持续增长生态系统。
ANA指出，它将通过优化多个品牌和扩大货运业务来最大化盈利能力。
AirJapan launch in the second half of 2023
日本航空将于2023年下半年推出
例如，随着2023年下半年引入AirJapan，该公司将扩大其航空业务组合，并通过其三个品牌满足广泛的全球需求。
据全日空称，AirJapan的目标是从成田国际机场出发的中端航线，以建立“新的收入来源”。
除此之外，该公司还指出，重点在于能够“灵活调整三个品牌的航线、时间表和频率，以实现航空公司业务利润的最大化”。
该公司补充道：“通过作为同时利用客机和货机的‘联合承运人’发挥优势，最大限度地提高货运业务利润。”。
与此同时，ANA控股公司希望在2023财年实现营业收入1200亿日元和净收入630亿日元，并在2025财年将营业收入增至2000亿日元，净收入增至1220亿日元。
全日空航空公司在其公告中还透露了其新的管理愿景，即“团结世界，创造奇迹”，以取代其先前的使命声明，即“建立在安全和信任的基础上，”我们自己的翅膀“帮助实现互联世界的希望和梦想”。
ANA进一步表示：“作为一个基础，新的管理愿景反映了我们员工在无数次对话中所设想的未来。新的管理理念表达了我们希望实现一个未来，让全世界的ANA集团员工都能充满热情地工作，并与我们的客户和社会分享快乐。”。
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