文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 近日，据外媒报道，美国公路安全保险协会（IIHS）发布的一项最新研究发现，尽管大型车辆往往为驾驶员提供高水平的保护，但对于其他车辆的驾驶员来说，它们是道路上最危险的车辆之一。
外媒报道称，经过30年的研究，IIHS发现小型车辆的事故死亡率总是更高。该组织负责研究和统计服务的副总裁Chuck Farmer
建议消费者选择一款介于两者之间的中型汽车
。他说：“除非你的工作绝对需要，否则不要去买非常小的微型车，也不要去买超大型的皮卡。”
美国公路安全保险协会（IIHS）最新发布的研究截图
根据IIHS统计的数据显示，
中型车和SUV车型在驾驶员死亡率最低的20款车型中占据17款，在其他驾驶员死亡率最低的20款车型中占12款
。
Farmer指出，“原因只是碰撞的物理原理。当较大的车辆撞上较小的车辆时，较大的车辆获胜。”不过，较大的车辆对于驾驶员自己来说更安全，但对于被撞车辆的驾驶员来说则更危险。Farmer表示：“如果你坐在更大的车辆中，你会受到更多保护，但物理学会表明另一个人的情况会更糟。”
2018款 基本型 道奇挑战者
IIHS统计的数据发现，在2020年车型中，驾驶员死亡率最高的21款汽车中，有6款是改装过的雪佛兰科迈罗、道奇挑战者、道奇Charger以及福特野马，另外8款是小型车或微型车。
IIHS总裁David Harkey表示：“我们通常发现小型车辆的驾驶员死亡率较高，因为它们无法提供足够多的保护，尤其是在与较大、较重的SUV和皮卡发生碰撞时。”
福特野马
据了解，自1989年以来，IIHS大约每三年会计算一次驾驶员死亡率数据。今年，IIHS首次根据其他车辆在事故中死亡的驾驶员人数计算出最佳和最差模型。数据显示，
在其他车辆驾驶员死亡率最高的20款车型中，有7款是大型或超大型皮卡
。（该组织在计算数据时不使用乘客死亡人数）
此外，IIHS的研究还显示，道路上最新车辆的平均驾驶员死亡率均有所上升。该组织表示，这是因为较新车型比许多较旧车型更耐撞，因此当一辆较新车辆与较旧车辆相撞时，旧车的司机更有可能死亡。
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