吉利雷达RD6上市电动皮卡之战打响了

吉利雷达新能源电动皮卡终于上市了。

11月9日,作为雷达新能源汽车旗下首款产品,国内首款纯电平台皮卡雷达RD6正式上市。这款被吉利寄予厚望的纯电皮卡到底为市场带来哪些惊喜?

根据雷达新能源方面介绍,雷达RD6中控台上方配备有双12.3寸科技大屏和9英寸全彩HUD,车机搭载独有的银河OS智能网联系统,支持OTA在线升级及多种智能功能设置。

在续航方面,雷达RD6可匹配11千瓦大功率交流家充桩,充电效率比普通家充桩高50%,20%电量至满电仅需7小时;RD6的快充模式,可实现充电10分钟续航100公里,将电池包从30%充至80%仅需30分钟。

此外,雷达RD6的M.A.P平台打造户外新三电系统:可适配单电机、双电机驱动,最高功率400kW,最大扭矩可达768N・m,平台产品零百加速最快4秒级;可搭载最大140kWh电池包,续航里程超过800km;载重达到800kg,拖拽能力最高3000kg。

图源:专利申请截图

然而,众多企业入局,并不意味着电动皮卡市场就是一块容易啃下的“骨头”。

由于应用场景的特殊性,这导致电动皮卡对整车性能和稳定性的要求都更严苛,电动皮卡在车身架构和电池安全上要做的努力比燃油皮卡多得多。甚至有观点认为,对于重载或非铺装路面行驶,电动皮卡的动力不如燃油皮卡强。

此外,电动皮卡还需要面临纯电续航、环境气温、充电设施等因素的制约。要解决上述问题,车企必然需要下血本“砸钱”,这也会导致电动皮卡的售价更高一些。

从另外一个维度来思考,我们或许可以认为,众多企业布局电动皮卡首先看重的不是销量,更多的是要在在一赛道内抢占起跑位置,为后续发展积攒力量。

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