在准备全面进军电动汽车领域之际，奔驰扩大了美国电动化的版图。
阿拉巴马州开设新电池工厂
3月15日，梅赛德斯-奔驰集团宣布在美国阿拉巴马州比布县（Bibb County）开设一家新的电池工厂。与此同时，梅赛德斯-奔驰将在阿拉巴马州的塔斯卡卢萨工厂生产EQS SUV和EQE SUV，这是其在全球三大汽车市场生产纯电动汽车计划的一部分。新建的电池工厂则将为新EQS SUV和EQE SUV提供电池，此举凸显出了美国在梅赛德斯-奔驰全球生产网络中的重要性，以及阿拉巴马州作为奔驰豪华SUV的出口中心的地位。
奔驰EQ系列全球生产网络（整车和电池）；图片来源：奔驰
梅赛德斯还预告了一款将在附近的阿拉巴马州塔斯卡卢萨工厂生产的大型电动SUV。EQS SUV和一款更小的EQE电动SUV也将在阿拉巴马州生产，这两款车加入了奔驰不断壮大的电动SUV阵容，试图在美国、中国和欧洲市场挑战特斯拉。
据AutoForecast Solutions称，EQS电动SUV的美国生产将于6月开始，EQE电动跨界车的组装将于明年10月开始。一旦产量上升，塔斯卡卢萨工厂预计每月能生产6,000辆电动汽车。
俄乌局势下，不削减电动车支出
奔驰首席执行官康林松（Ola K?llenius）表示，即使该公司正在应对因俄乌局势加剧带来的供应链成本压力，但集团不会削减未来在电动汽车上的支出，将继续对未来技术和产品的投资。
“我们一直在保护对未来技术和产品的投资，”康林松称，这是我们未来收获的种子，“即使是在疫情肆虐的2020年，我们也没有削减关键项目的研发支出。”
康林松正试图加速奔驰从内燃机技术产品向电动化、依赖软件和计算能力的转变，梅赛德斯计划在2022年至2030年期间投资超过460亿美元开发电动汽车。
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