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特斯拉120万的车是哪款拥有特斯拉1%的股份，能否过上“日均消费1万”的生活？特斯拉modely十年后能贬值多少特斯拉的股价在美股被高估了吗？特斯拉120万的车是哪款特斯拉120万的车款是特斯拉ModelSPlaid。这款车是特斯拉旗下的高性能电动轿车，拥有三个电动机，提供强劲的动力和卓越的加速性能。它配备了最新的自动驾驶技术和先进的电池技术，能够提供长续航里程。此外，ModelSPlaid还拥有豪华的内饰设计和丰富的科技配置，为驾乘者带来舒适和便利。总体而言，特斯拉ModelSPlaid是一款高性能、高科技的豪华电动轿车，是特斯拉品牌的旗舰车型之一。

拥有特斯拉1%的股份，能否过上“日均消费1万”的生活？作为银行的工作人员，我可以先给大家计算一下：特斯拉目前的市值为6551.39亿美元。那1％的股份，就是价值65.5139亿美元，换算成人民币的话，就是473亿人民币。

可以毫不夸张地说，拥有如此庞大的一笔财富，你已经站在中国富豪金字塔的顶峰了。

每年产生的利息，就要用“多少个小目标”来衡量。别说是一天消费一万，就是一天消费100万，还不及每天收益的零头。

拥有特斯拉1％的股份，就是价值473亿人民币，每天的收益能有多少？特斯拉作为目前全球最火的一家上市公司，如果想要套现它1％的股份，还是比较容易的。

肯定会有阿拉伯挖石油的土豪们，愿意接手。假设把这1％的股份套现，把钱存在银行，会怎样？

我国有4000多家银行，其中六大国有银行，存款总额都在10万亿以上，其它的股份制银行、地方性城商行，农村商业银行，能存款达到四五千亿的，就已经算是大银行了。

你拥有473亿，别说是存在银行里面，就是自己开一家银行，都是绰绰有余。当然了，开银行是一件很严肃的事情，不是有钱就能开的。

现在银行存钱的活动有很多，我们就看最简单的两种：活期和定期。

1.存活期

活期利息特别的低，六大国有银行活期存款的利息只有0.25％。一万块钱存在里面，一年的利息才25块钱。

因此，很少会有人把大金额的钱，放在活期账户里。

但是，世界上最快的生钱方式，就是钱生钱。你有473亿，哪怕活期利息很低，那也完全不一样了。

4732亿，活期利息0.25％，一年的利息就有：

473万×25＝1.183亿

本金太大，即使放在活期里面，一年也有1.183亿。如果要在一年里面花完，那每天就要花32万。

一天利息就是32万，那花一万块钱对你来说，那就和我们普通人花一块钱差不多。

2.存定期

定期存款有很多，我们就只看定期存款一年、两年、三年的利息。还是以六大国有银行，最基础的定期利息为例。

定期一年，利息2.1％。

存473亿，一年的利息就是9.937亿。平均到每一天的话，就是有272万。

定期两年，利息2.4％。

存473亿，平均到每一年的利息就是11.36亿。平均到每一天，就是有311万块钱。

定期三年，利息3.0％。

存473亿，那平均到每一年的利息就是有14.196亿。平均到每一天，就是有388万。

把473亿存最普通的定期，拿最普通的利息，一年下来至少也有十亿以上的利息。平均到每一天，至少都有两三百万以上的利息。

一天几百万的利息，这比很多上市公司一年的利润都要多。人生能有钱到这种地步，根本用语言无法来形容。

什么别墅、豪车、游艇、美女，对你来说，就和路边的大白菜一样稀松平常。你说晚上想看太阳，白天想看星星。想去南极看北极熊，想去北极看企鹅。想去太平洋看沙漠，想去沙漠看海。都会有人帮你办到的。

能拥有特斯拉1％的股份，成功套现以后，每天要做的事情，就是考虑如何花钱了人生拥有几百亿的财富，那真的就是超级大赢家。

现实中，如果你真的拿着这么多的钱去银行。估计总行的领导都会下来亲自接见你。直接给一个挂名一个省分行的领导职务，都是小意思。

你也不需要去做什么投资理财，就是简单地存在银行，每天都有几百万的利息。每天看着这么多的进账，估计你看钱就和看纸张一样没感觉。

人生99％的烦恼，都能用钱来解决。剩下的那1％，只是因为钱不够。但是，对你来说，人生没有那1％。如果还会有烦恼，估计只有一个：忧愁如何才能把钱花完。

特斯拉modely十年后能贬值多少特斯拉使用十年后保值率大约是14.74%，已经很低了。

特斯拉model是特斯拉旗下的首款纯电中大型轿车，外观设计也保留了家族式设计，内饰也很简洁，也是国内销量不错的车型，使用一年后保值率为74.84%，特斯拉model三使用一年后保值率73.35%特斯拉model三是全球销量最好，保有量最大的纯电汽车。

特斯拉的股价在美股被高估了吗？现在看来，显然被高估了。特斯拉的市值，应当在丰田的三分之一左右，而不是丰田的三倍。

特斯拉的市值高企，一是源于它曾经在新能源独树一帜，并且不久替代燃油车，二是源于对于特斯拉自动驾驶的期望，三是马斯克在火箭，火星航行，真空管道交通方面的众多传说。

其实，这几个方面都期望过高，甚至言过其实。第一，电动车在适用性等几个方面远没有燃油车成熟，在可以预见的时间内，替代燃油车是不可能的；第二，自动驾驶技术远没有成熟，在这方面带头大哥是Waymo，而不是特斯拉，特斯拉自动驾驶动不动就致人于死地，然后设法摔锅，远没有waymo所做的那样成熟，稳健，因此，现在特斯拉在自动驾驶方面是负分；第三，火箭业务不属于特斯拉，火星移民纯系信口开河，真空管道交通也属于信口开河，所以，这些方面也不加分。

这样一来，特斯拉的前景并不好，哪有资格担当汽车行业龙头老大？

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