捆绑商业地产 车巢“天天车展”

捆绑商业地产 车巢“天天车展” 更新时间：2010-11-28 8:40:45 　　想买车，除了在传统的汽车交易市场、4S店之外，你还能在哪里买到？最新的答案是：购物中心。　　在位于云南昆明南郊滇池附近的金源购物中心一层中区20000平方米的巨大空间内，出现一种新型的汽车销售方式，共有来自全球近70个汽车品牌的几百种主流车型同时在现场进行展示和销售。据了解，这一叫做“车立方”的汽车超市，在经过了近两年的运作后，平均每天能销售60辆新车，周末的人流甚至可以达到1万人次。　　作为一种新型的汽车销售渠道，车巢在昆明“试水”初见成效，目前正在向全国其他城市进行拓展与复制。而这种方式也吸引了投资方的关注，日前车巢获得了优选投资5000万元的第一轮投资。在投资方优选投资高级合伙人熊勇看来，车巢的商业模式代表了一种未来的汽车购车模式，汽车消费者更愿意在混合业态中购物，而车巢与金源地产等大型商业地产商的捆绑式合作，更像是万达影院和万达地产的关系，是充满商业前景的异业共赢模式。　　一句抱怨引发新商业模式　　作为车巢的创始人，王朗10年来一直和汽车、地产打交道，并进行着汽车品牌代理、汽车品牌全盘营销、汽车媒体运营、房地产投资以及房地产营销全案代理等业务。丰富的创业经历，让王朗在汽车和地产行业都有了相当的积累。　　近年来，随着中国私家车需求数量的持续增长，中国的汽车行业也一直保持高速发展的态势。在耳濡目染了汽车行业的繁荣景象后，王朗开始不满足于只做汽车的广告代理业务，而是希望能够更加深入到汽车的产业链中去。　　多年的思考，却是朋友的一句不经意的话让王朗茅塞顿开。2005年，王朗的一个朋友向他咨询买车的事。在饭桌上，这位朋友一直在抱怨买车麻烦：为了买到自己喜爱的品牌和车型，已经用了半个多月的时间跑了数个4S店，但比来比去最终还是拿不定主意。“如果在家附近有个商场能销售不同品牌的汽车，就不用跑那么多地方，一家一家地看车了。”朋友说。　　朋友这句发自内心的感触最终启发了王朗的创业想法：在购物中心卖汽车。在此后的两年时间里，王朗花费了大量的时间来研究和考察市场，以及验证其商业模式的合理性。“我们调查了很多消费者后发现，消费者在购车的决策过程中，总是先圈定几个品牌，再从中对比，但具体的参数消费者并没有太多概念，而同场直观对比就显得很重要。而且，消费者越来越重视购车的便利性和体验。”车巢汽车销售有限公司副总经理陈洁表示。　　另一方面，随着汽车行业的发展，汽车厂商深挖渠道、扩充网点的需求也越来越迫切。“建立一个4S店需要2~3年时间，一般需要征地10亩以上，投资动辄数百万上千万元，建设周期较长，找地批地比较难，投资额也比较大。”陈洁分析，全部以4S店来布网点投入大、风险高，不太现实。　　事实上，目前国内像兰博基尼、进口大众、奔驰、宝马、奥迪等品牌，已不再强行要求前店后厂的模式布网，开始逐渐建立一些城市展厅的模式来进行销售。只不过在城市中心商业地段还没铺开，“因为这些地段租金都太贵，负担太重。”一家高端品牌的经销商表示。　　寻找一个低成本高覆盖城市中心的布点方式，已成为汽车厂家和经销商急需解决的问题，而城市的发展恰好为经销商提供了这样的机会。目前，城市正向多中心化转变，带动了以大型社区为中心的新兴商业中心的出现，这些新兴的商业中心往往以某个或多个大型社区为依托，以大型商业地产为核心，提供从购物、娱乐、餐饮一条龙的商业服务，满足周边消费群体吃、穿、行的消费，而这些网点，正是汽车厂家经销商所需要的。　　捆绑商业地产的混业经营　　车巢与传统的汽车销售渠道最大的不同在于“天天车展”的定位，前者侧重于将不同的汽车品牌集中在一起，进行展示和销售，就像汽车展一样，但每天都不落幕。同时，由于售车场所基本都是与百货、餐饮、超市、家居广场等大型购物中心混合在一起，因此对于消费者来说，这种混合渠道的便利性在于：购物、娱乐和购车“一站式”就可以实现了。　　然而，构想容易实现难。要想真正实现这一全新的商业模式，最关键的就是找到城市分中心的缔造者，占领城市分中心核心商业区。王朗回忆说，2006年金源集团投资的金源购物中心在昆明进行招商，以“我们造城”为开发理念的世纪金源集团，布局城市新兴发展中心，而作为商业配套的世纪金源购物中心SHOPPING MALL，则实现了各种商业业态共同发展，完全满足“混业态”卖场渠道模式的要求：金源购物中心集合了百货、家居、超市等业态，如果再增加一个汽车展示和销售业态，就能更加丰富和方便周边居民的生活消费了。　　于是，王朗带着自己的商业构想主动找到世纪金源集团，令王朗惊喜的是：双方对商业发展和布局的思路不谋而合，不久双方便经过谈判签署了战略合作协议，车巢汽车城开始正式进驻昆明世纪金源购物中心，经营面积两万平方米。世纪金源购物中心集合了百货、家居、超市、家电、影院、餐饮、娱乐等业态。　　2009年5月，车巢项目正式启动，并创下了15天招商招满的纪录，其中奔驰、宝马、奥迪、路虎、沃尔沃、大众、本田等国内外几十个汽车主流品牌纷纷进驻。“对于经销商而言，以较低的成本就实现了汽车的展示、销售，并扩大了自己的网店覆盖面，这是划算的生意。”陈洁给记者算了一笔账：在车巢汽车城租一个400平方米的展位，可以展示10~12款车，基本满足了汽车商家展示、销售的需求，一年的租金还不及4S店一个月的运营成本，而周边强大的购买力，能迅速让入驻的车商轻松收回成本。　　经过一年多的探索和实践，金源集团也较为看好车巢这种新型的汽车渠道销售模式，并与车巢签署了长期的战略合作协议：即凡是金源地产超过30万平方米以上的商业地产项目，都将引入车巢项目。据陈洁透露：在合肥的金源购物中心，车巢汽车城的招商工作即将全面启动。　　据了解，昆明车巢到目前为止已经实现18亿元的销售业绩，而前期的投资也只用了短短一年就全部收回了。此时的王朗正在构想着：在未来的汽车销售渠道中，车巢将成为继汽车交易市场、4S店之外的第三类汽车主流销售渠道。　　投资物语　　优选投资高级合伙人熊勇表示，车巢与商业地产商的捆绑式合作，更像是万达影院和万达地产的关系，车巢能够为购物中心带来人流，而购物中心的其他业态也能为车巢带来人流，是一种互相借力的双赢合作模式。另外，车巢的团队经过一年的运作，已经在汽车品牌营销、渠道传播、商业地产谈判等方面形成了一定的经验，这种经验和资源优势将为车巢后面的全国市场的拓展提供成功的保障。　　第三只眼　　北京工商大学新闻与传播学院副院长张翔认为，“混业态”这一汽车营销渠道的创新模式，真正体现了“以消费者为中心”的营销哲学思想，“混业态”是将现代商业地产的开发与汽车营销结合起来，具体说来就是将餐饮、娱乐、休闲、百货、超市、家居、家电、影院等各种非汽车消费形态都融入汽车消费领域，进行多元化经营，形成立体营销和整合营销的效果，这不仅最大限度地满足了消费者人性化的购车需求，也是未来商业发展的趋势之一。相关文章：日经：日本10月汽车产量今年首次下降美国汽车业强劲复苏看好通用还是福特？舆论疯传政策有变引爆岁末车市抢购潮现金为王布局战略新兴产业14只高现金流股本田日产丰田十月在华产量都创下新纪录广发证券：汽车板块2011年投资策略云内动力：乘用车柴油机业务快速增长启动云内动力：乘用车柴油机业务快速增长启动云内动力：乘用车柴油机业务快速增长启动云内动力：乘用车柴油机业务快速增长启动

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